I nga ra katoa, neke atu i te 100,000 nga rererangi kua whakaritea i nga wa katoa ka rere atu i o ratou papawhenua me te upoko mo nga mea katoa o te ao. Ko te nuinga o enei ko nga rererangi hokohoko, e kawe ana i te mano o nga tangata i ia ra ki o ratou whare i te ao katoa. Ko te nuinga o aua hunga tere e kore e whakaaro ki nga hangarau e uru ana ki te hikoi rere o te rere, ki nga mano tini o te iwi i te ao katoa kihai i tino waimarie.
Ahakoa ko te haere i runga i te waka rererangi ko tetahi o nga huarahi haumaru o te kawe i tenei ra, ko te tikanga o te whakawhitinga waka ehara i te mea tino pai rawa atu. Mai i te timatanga o te tau rererangi rererangi, neke ake i te 50,000 nga tangata kua ngaro o ratou oranga i roto i nga aitua rererangi e kore e taea e ratou te whakahaere. Heoi, mai i ta ratou patunga tapu, kua tupu ake te rererangi rererangi hei waahanga pai mo te kawe i nga waahi huri noa i te ao.
He pehea te raru o nga rererangi rererangi ki te wheako paahuru i te rau tau whakamutunga? Anei nga tauira e rima o te ahuatanga o nga aitua rererangi e hua ana i nga matemate kua pai ake te haumaru mo nga haerenga o tenei ra huri noa i te ao.
1956: Ko te Grand Canyon Mid-Air Collision
I roto i te taiohi taitara o te waka rererangi American, ko te Grand Canyon waenganui-air collision ko te kino kino rerehoko i roto i te hītori i taua wa. No te mea nui o te huihuinga ki te hītori rererangi o Amerika, ko te tauranga o te parekura i tohuhia ko te US National Historic Landmark i te tau 2014, a, koinei anake te tohu whenua i whakatapua mo tetahi raru i puta i te rangi.
He aha te mea i tupu: I te Pipiri 30, 1956, ko te TWA Flight 2, he Lockheed L-1049 Super Constellation, i uru atu ki te United Airlines Flight 718, a Douglas DC-7 Mainliner. I muri i te rere o nga waka e rua mai i te Paparangi International Airport o Los Angeles ki te rawhiti, ka whiti a raatau ara ki te Grand Canyon i Arizona. Ma te iti o te whakapiri ki nga kaiwhakahaere o te haurangi me te rere i roto i te mokete rererangi, kaore nga waka e rua e mohio ana ki te waahi o tera atu, kaore hoki i mohio kei te awangawanga koe ki te mokowai.
Ko te mutunga, ko te rererangi o nga waka e rere ana i te tere me te nui o te tererangi, e hua ana i te tutukinga o waenganui-rangi. Ko nga wairua 128 katoa i runga i nga waka rererangi i mate i te mate o te tupapaku me te parekura i te Grand Canyon.
He aha i whakarereke: Ko te raruraru i puta mai he raruraru nui ki te whakawhanaketanga o nga hanganga rererangi i Amerika i taua waa: kaore he mana noa mo nga rererangi i taua waa. I wehewehea te mana o te mokowai i waenga i nga ope ope US, i mau tonu i te kaupapa tuatahi, me era atu rererangi, e whakahaerea ana e te Poari Aurora Moana. Ko te mutunga, he maha nga raruraru i puta i waenga i te rererangi arumoni, i te rererangi o nga waka rererangi e raruraru ana ki nga rererangi a te ope.
I te rua o nga tau i muri i te raruraru nui a Canyon, ka tukuna e te Runanga te ture a te Federal Aviation Act o te tau 1958. I whanau te ture ki te Federal Aviation Agency (i muri mai i te Federal Aviation Administration), i whakahaerehia e ia nga huarahi rererangi katoa o Amerika i raro i te mana kotahi. Ko te whakapai ake i te hangarau, ko te tutukitanga o waenga-rangi me nga raruraru tata-ngaro ka tino iti iho, ka hua ake he wheako rererangi mo te katoa.
1977: Huringa Ahuwhenua o Tenerife
Ko te tupapaku o te waka rererangi i roto i te hītori rererangi kaore i te rererangi rererangi, i te mahi whakaharahara ranei, engari i uru atu ki tetahi rererangi rererangi i nga motu o Canary mo Spain i te mea he whakawhitiwhiti i waenganui i nga kaitoro e rua.
I te Poutū-te-rangi 27, 1977, ko te Tenerife Airport Disaster i kii i nga oranga o te 583 nga tangata, i te wa i whakaekea ai e rua nga waka rererangi Boeing 747 i te huarahi rererangi i Los Rodeos Airport (e mohiotia nei ko Tenerife-North Airport)
He aha te mea i tupu: Na te pakaru o te poma i Gran Canaria Airport, ka rereke te maha o nga waka rererangi ki te papa rererangi ki nga papaarangi maha i roto i te rohe, tae atu ki te Los Rodeos Airport i Tenerife. KLM Flight 4805 me Pan Am Flight 1736 e rua Boeing 747 rererangi rererangi ki te rererangi rererangi i te hua o te Gran Canaria Airport Kati.
I te wa i whakatuwheratia ai te paparangi rererangi, e hiahia ana nga 747 ki te whakahou anō kia taea ai te rererangi rererangi. I whakahauhia te rererangi KLM kia haere ki te pito o te huarahi ka tahuri ki te 180 nga nekehanga ki te whakarite mo te whakaheke, i te mea ka whakahauhia te pan Pan Pan ki te whakakore i te huarahi i runga i te taraiwa.
Kaore i taea e te pupuhi pouri te kore e taea e nga waka e rua te pupuri i te whakapiri ataata ki a ratau, engari ano hoki mo te Pan Am 747 hei tautuhi i te huarahi tere tika. I te raruraru i waenganui i nga kaiurungi i puta ai te rererangi KLM i te maatau o nga mahere mo te whakakore i te aroaro o te Pan Am 747, he maamaa, i puta mai he raruraru nui i patua e 583 nga tangata. I te Pan Am, he 61 nga tangata i ora i te parekura.
He aha i hurihia: Na te tupapaku, ka tata tonu te whakatinana i etahi waahi haumaru kia kore ai e raruraru tetahi raruraru o tenei nui. I whakaae te hapori o te ao ki te whakamahi i te reo Ingarihi hei reo kotahi mo nga taunekeneke whakahaere a te haurangi, me te huinga o nga waahanga paerewa e whakaatu ana i nga korero katoa i waenga i nga rererangi. I muri i te raruraru a Tenerife, ka whakamahia te kupu "tango" i te wa e whakapumautia ai te rererangi ki te wehe i te rererangi. I tua atu, i tukuna nga tohutohu hou mo nga waka hiko ki nga kapa piripono, he nui ake te aro ki te whakatau whakatau a te rōpū, kaore i te pai o te mahi a te piripono.
1987: Pacific Southwest Airlines Flight 1771
Ahakoa ko nga tau 1970 he kaiwhakaatu mo nga hikockings noa o te rererangi huri noa i te ao, kaore he mea kino, he mate ranei, ano he raruraru i heke mai i te Pacific Southwest Airlines Flight 1771. I te wa o te tere rererangi i Los Angeles ki San Francisco i te 7 o nga ra o Tihema 1987, ko te kaimahi i mua i te rere me nga kaipupuri o te waka rereke, ka mate i nga kaiurungi me te kawe mai i te rererangi ki runga i te Central Coast o California.
He aha te mea i muri : I muri i te hoko o Pacific Southwest Airlines i USAir, ka peia a David Burke i mua i te kamupene mo nga utu mo te tahae, i muri i te tahae i te $ 69 i roto i nga utu mo te kai hakari. I muri i tana whakamataku ki te whiwhi i tana mahi ki te kore e whai hua, ka hokona e Burke tetahi tiiti mo te rere a tona kaiwhakahaere, me te hiahia ki te patu ia ia.
Kaore a Burke i huri ki ana tohu a te kamupene, me te tuku ia ia ki te whakawhiti i te haumaru me te kaitautoko. I muri i te rere o te rererangi, kua kaha pea a Burke ki tana kaiwhakahaere, i mua i tana kawenga i te pokapupuku me te patu i nga kaiurungi. I tukuna i mua te pou whakahaere, me te kawe mai i te rererangi i roto i nga maunga o Santa Lucia i waenga i Cayucous me Paso Robles, California. Kaore he toenga i roto i te raruraru.
He aha i hurihia: Na te whakaeke, ka hurihia e nga kamupene me nga Congress nga tikanga mo nga kaimahi o te waka rererangi o mua. Ko te tuatahi, i hiahiatia nga kaimahi katoa o te raina ki te whakarereke tonu i o raatau tohu, me te kore e uru atu ki nga waahanga o te papa rererangi. Tuarua, i tukuna tetahi mahinga e hiahiatia ana e nga kaimahi katoa o te rererangi kia whakakore i te raupapa tiaki haumaru ano hei kaihihi. I te mutunga, na te mea he maha nga kaiwhakahaere o te Kamupene Kamupene Chevron i runga i taua rererangi, he maha nga kamupene i whakarereke i a raatau kaupapahere kia hiahia nga kaiwhakahaere ki te rere i runga i nga rereke rereke, i te mea he parekura.
1996: ValuJet Flight 592
Ko nga kaiparau i ora i te tau 1996 ka tino mahara ki te raruraru i whakaekea ai te ValuJet Flight 952, me te kawe mai i tetahi kaitautoko iti ki te mate. I te Maehe 11, 1996, ka heke iho te McDonnell-Douglas DC-9 e 27-tau mai i Miami ki Atlanta i te Florida Everglades i muri iho i te tukinga, ka mate i te 110 nga tangata i runga i te rere.
He aha te mea i tupu: I mua i te whakakorenga, i whakawhiwhia e tetahi kaitohutohu tiaki ValuJet nga pouaka e rima o nga kaitahu hiko matū i te waka rererangi. Engari i nga potae kirihou e hipoki ana i nga titi, ka hipokina nga titi me nga taura ki te rihi rino. I roto i te taraiwa, i pakaruhia te rererangi i te papa tarmac, te nekehanga o te awatea me te whakaoho i te iti rawa. Ko te mutunga, ka taea e te tangata te tuku i te hauora me te timata ki te wera ki te paanga o te paanga o te 500 nekehanga Fahrenheit.
Ko te mutunga, he ahi i puta mai i roto i te papa o te waka, i panaia e te wera wera, pouaka pepa, me te oxygen e puta mai ana i te waa. Ka tere haere te ahi ki roto i te whare taraiwa, ka whakaheke i te mana o te taurarangi mo te wakarangi. I te iti iho i te 15 meneti i muri i te wahanga o te rererangi, ka heke iho te tere ki te Florida Everglades, ka mate katoa i runga.
He aha i puta ke: I te hua o te tupapaku me te tirotiro, i timata te FAA ki te whakarereketanga i nga rererangi a Amerika. Tuatahi, ko nga mea hou me te whakahaere i te waarangi kei roto i ngaa waarangi, me whakauru atu ki nga kaimutuhi paowa i roto i nga waka, me te tuku korero ki te paparanga waka. I tua atu, me whai nga taputapu ki te whakakore i te ahi ka mau ki te ahi, me te awhina tonu ki te tiaki i te rererangi tae noa ki te hokinga atu ki te paparangi rererangi. I te mutunga, ko te kaituku kirimana e uta ana i nga taonga ki te pupuri i te waka ka mau ki te mahi kino mo a raatau mahi, a, ka pehia e ia te kati i nga tatau mo te pai.
1996: TWA Flight 800
I te wa i hinga ai te TWA Flight 800 i te rangi i te 17 o Hūrae o te tau 1996, ko te raruraru kaore ano i pai. Ko tetahi Boeing 747 kaore he korero kaore i hinga mai i te rangi 12 meneti i muri i te tangohanga mai i te Paparangi International a John F. Kennedy International. I taua wa tonu, ko te TWA Worldport he puna mo nga hapu me nga kaimahi, i te mea kua ngana te ao ki te whakauru i nga waahi ki te mea i hapa.
He aha te mea i tupu: I te 12 meneti i muri i te TWA Flight 800 i wehe atu i JFK, ka haere ki Roma me te mutu i Paris, ka rere ke te rererangi mo te kore take i te po. Ko tetahi rererangi tata e whakaatu ana ki nga kaiwhakahaere waka rererangi e kite ana i te pakaru i te takiwa o te 16,000 waewae i te rangi, i muri i era atu ripoata. Ko nga mahi rapu me te whakaoranga i hurihia ki te pae, engari kaore he painga: ko nga 230 katoa i runga i te waka rererangi i mate i muri i te paanga.
He aha i whakarereke: I muri i te rangahau roa i whakakorea ai te pawera me te ngoikoretanga o te haurangi, i whakatau nga kairangahau i te Poari Haumaru Motuhake a te Motu mo te rererangi o te waka rererangi. I raro i nga wa tika, ka taea e te "mahi pakaru" i roto i te pokapu taraiwa o te waka rererangi he tere tere, ka puta mai te paanga rere-a-rere me te pakaruhanga. Ahakoa i whakaritea i mua i te haki hoahoa ki te whakatutuki i nga whiu i runga i te waka rererangi , kaore i tutuki te haki ki runga i enei waka rererangi o Boeing. No reira, i whakahau te NTSB i nga waka rererangi katoa e piri ana ki nga punahu hinu hou me nga aratohu e hono ana i te waea, tae atu ki te whakauru atu i nga punaha hauora.
I tua atu, i whakaohohia e te Paremete te whakatikatika i te Ture Whakatikatika Huringa Whānau mo te Aviation o te tau 1996. I raro i te ture, ko te NTSB te pokapū tuatahi e hono ana me te whakarato i nga ratonga ki nga hapu o te hunga e uru ana ki te waka rererangi, ehara i te waka rererangi. I tua atu, ka whakakorehia nga umanga haurangi me o raatau kaipupuri hei whakapiri atu ki nga whanau mo nga ra 30 i muri iho i te raruraru.
Ahakoa ko te haerenga o te hau i te wa e kore e pai te haere o nga haerenga, ko nga patunga a etahi atu ka tahuri ki roto i tetahi wheako hauora me te whaiwari ake mo nga mea katoa. Na roto i enei mahi, ka rere te whakatupuranga o muri mai i te ao katoa me te iti o te manukanuka mo te taenga mai ki o raatau whakataunga whakamutunga.